新能源汽車免征車輛購置稅延續(xù)實(shí)施 促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)
來源:國際商報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2022-09-15 08:47:06

為培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展,日前,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年年底。這是自2014年中國首次實(shí)施免征新能源汽車車購稅政策后第三次延續(xù)實(shí)施該政策。

年來,車企紛紛加大新能源汽車布局,新能源汽車市場滲透率漸高。數(shù)據(jù)顯示,上半年,新能源汽車產(chǎn)銷量已突破260萬輛,同比增長1.2倍,新能源汽車在汽車市場的占有率已達(dá)21.6%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月,我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)239.5萬輛和238.3萬輛,環(huán)比下降2.4%和1.5%,同比增長38.3%和32.1%,增速均高于7月。新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)69.1萬輛和66.6萬輛,同比增長1.2倍和1倍,市場占有率達(dá)28%,高于7月。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)53.6萬輛和52.2萬輛,同比分別增長1.1倍和92.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別達(dá)15.5萬輛和14.4萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別達(dá)97輛和255輛,同比分別增長1.4倍和5.7倍。

而從1-8月數(shù)據(jù)來看,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)397萬輛和386萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)311萬輛和304萬輛,同比均增長1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別達(dá)85.7萬輛和81.8萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷均為0.2萬輛,同比分別增長2倍和1.6倍。

隨著新能源汽車月度產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高,新能源汽車充電問題又引發(fā)了一波關(guān)注。當(dāng)前,充電的便利與否已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車時(shí)的主要考慮因素之一。在評(píng)測機(jī)構(gòu)J.D. Power日公布的《美國電動(dòng)車充電滿意度調(diào)查報(bào)告》中,特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)成為消費(fèi)者滿意度最高的充電設(shè)施。

日,在湖南益陽,特斯拉落下了在中國大陸的第9000個(gè)超級(jí)充電樁。目前,特斯拉已在中國大陸地區(qū)建設(shè)超級(jí)充電站1300多座,超級(jí)充電樁9000個(gè),目的地充電站700多座,目的地充電樁1800多個(gè),覆蓋370多個(gè)城市及地區(qū)。

自2014年特斯拉在上海建設(shè)第一座超級(jí)充電站、首次為車主提供充電服務(wù)開始,特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主,目的地充電樁為輔,第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案,并不斷多元化開拓充電場景,以滿足用戶日益增長的補(bǔ)能需求。

不僅如此,為了讓更多的車主能夠加入“可持續(xù)能源”隊(duì)伍,特斯拉在縮短用戶使用路徑的同時(shí),持續(xù)迭代充電功能,以智能化突破讓車主“無憂”充電。這其中,不但有智能地鎖裝置,還有可實(shí)現(xiàn)免密支付充電賬單、多項(xiàng)一鍵操作等功能的Tesla APP,讓車主減少操作步驟,真正實(shí)現(xiàn)“無感補(bǔ)能”。

除了盡可能提升充電效率外,特斯拉還從能源生成方式上尋求突破。目前,特斯拉已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化充電站,將陽光轉(zhuǎn)化為電能,通過Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)存能量,最后使用儲(chǔ)存能量給車輛充電,從而實(shí)現(xiàn)了清潔能源的本地配置優(yōu)化,提高了能源使用效率。

隨著補(bǔ)能更加便捷和智能化,新能源汽車仍然炙手可熱。正如乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人所述,盡管國家出臺(tái)了燃油車購置稅減半的鼓勵(lì)政策,但新能源車市場化增長動(dòng)力較強(qiáng),尤其是當(dāng)前各地出臺(tái)的對(duì)于新能源車型的促消費(fèi)政策,無論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額,北京、上海均出臺(tái)僅針對(duì)新能源車的以舊換新補(bǔ)貼,因此新能源市場仍將保持迅猛增長。

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