4月以來，新冠肺炎疫情在國內(nèi)多地多點頻發(fā)，對供需兩端都產(chǎn)生了較大的影響。進入6月，隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐漸向好，京滬等地紛紛開始加緊有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市。如何更好地統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟平穩(wěn)運行?如何保障物資供應(yīng)、商貿(mào)流通，促進消費有序恢復(fù)?在近日中國經(jīng)濟網(wǎng)主辦的“抗疫保供復(fù)商復(fù)市與供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行”線上研討會上，與會專家和企業(yè)代表普遍認為，穩(wěn)住供應(yīng)鏈?zhǔn)侵刂兄亍?/p>

供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行是關(guān)鍵

“在疫情沖擊下，出現(xiàn)的經(jīng)濟下行壓力和循環(huán)的不暢，凸顯出我國供應(yīng)鏈存在的堵點和難點。這不僅會對消費端產(chǎn)生抑制，更由于停產(chǎn)停工，區(qū)域間、城市間的物流不暢，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷鏈，導(dǎo)致整個經(jīng)濟運行不暢。由此又造成企業(yè)運行不穩(wěn)、就業(yè)不穩(wěn)，以及百姓對收入預(yù)期的波動，進一步抑制了消費。”國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微在會上說。

“疫情發(fā)生以來，在與會員企業(yè)的溝通中我們發(fā)現(xiàn)，大家反映最多的問題就是供應(yīng)鏈不暢通的問題。”中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長彭建真在會上介紹道，如大部分連鎖企業(yè)的生鮮產(chǎn)品都來自于全國的直采基地以及各地的自建物流中心，一旦出現(xiàn)疫情，跨省配送就會比較困難。

“以上海為例，本地超市保供車輛不能到外埠拉貨，外地怕帶‘病毒’;外地車輛更不敢進入上海送貨，回去怕被‘隔離’。”彭建真說，而據(jù)永輝、家樂福、家家悅、物美、沃爾瑪、永旺、步步高等反映，企業(yè)的車輛在江蘇、安徽、湖南、貴州、河北、內(nèi)蒙古、吉林等地都出現(xiàn)過通行不暢，導(dǎo)致商品短缺、成本驟增的狀況。

“4月份以來，為打通關(guān)鍵堵點，國務(wù)院和有關(guān)部門采取了大力度的措施，在暢通運輸大動脈和打通最后一公里、最后一百米的微循環(huán)方面，取得了一些積極的成效。”王微表示，物流的暢通不僅影響著城市生活消費，也影響著生產(chǎn)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。“我們要把保暢保通作為統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟的一個關(guān)鍵抓手。”

商務(wù)部中國電子商務(wù)中心首席電子商務(wù)專家李鳴濤也提出，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行在一定程度上是抗疫保供和復(fù)商復(fù)市的前提，或者說是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“而從現(xiàn)代供應(yīng)鏈的定位和發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)代供應(yīng)鏈不僅只包括物流服務(wù)，更承載了諸多的功能和價值，包括圍繞客戶的需求，讓物流、信息流、資金流、商流等信息實現(xiàn)更高效的傳遞和組織等。下一步消費的恢復(fù)前提就是供應(yīng)鏈一定要穩(wěn)定，一定要健全供應(yīng)鏈的保供能力。”

數(shù)智化提升抗風(fēng)險能力

“在保暢保通的過程當(dāng)中，既要在政策保障、打通堵點等方面重點發(fā)揮政府的作用，也需要更好地發(fā)揮市場主體的作用。如一些保供企業(yè)既有海量的自營商品，也能通過供應(yīng)鏈整合能力快速高效地與第三方商家實現(xiàn)商品調(diào)配協(xié)同，并擁有自建的物流體系及豐富的配送網(wǎng)絡(luò)，在暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。”王微說。

李鳴濤也表示，依托數(shù)智化能力建設(shè)，電商對倉儲、配送及整個供應(yīng)鏈進行連接，在應(yīng)對突發(fā)事件影響時，可以靈活調(diào)配不同倉庫的資源，調(diào)配不同范圍的配送人員，實現(xiàn)集中性的保供服務(wù)，對社會整體大供應(yīng)鏈體系進行了有益的補充。

“在上海疫情最嚴重的時段，京東在上海市內(nèi)及江蘇昆山的倉群因為封閉無法生產(chǎn)出貨。但依托數(shù)智化社會供應(yīng)鏈能力和遍布全國的物流基礎(chǔ)設(shè)施，京東物流將上海的民生訂單迅速切換，分配到華中、華南、西南等物流園區(qū)。在武漢、廣州、成都等地的倉群完成對上海訂單的揀貨、包裝，并通過大型干線貨車運送到上海封控邊界，再更換為上海本地京東物流車頭運入上海，通過上海分揀中心和配送體系完成履約配送。”京東零售集團食品生鮮開放平臺總經(jīng)理喻世哲在會上介紹企業(yè)參加上海保供工作的措施和經(jīng)驗時說。

同時，在倉群封閉最嚴重的時段，京東通過成熟的供應(yīng)鏈整合能力，160小時建成上海保供臨時專倉，72小時建成母嬰臨時專倉，通過自營模式，盡最大努力保障上海市民的“米袋子、菜籃子”和急需的母嬰民生品供應(yīng)。此外，京東超市篩選出有能力提供民生商品的第三方商家進行盤貨，48小時內(nèi)聯(lián)合310個商家上線團購會場，通過京東到家和商家的本地同城配送，更多消費者可以及時收到商品。

據(jù)了解，截至5月底，京東物流已累計向上海運送包括米面糧油、藥品、母嬰用品等在內(nèi)的物資超過15萬噸，從全國各地增派分揀員、快遞員等5000多名，抽調(diào)無人智能快遞車百余輛，在上海建成超過1620個無接觸社區(qū)保供站。

“疫情中的保供經(jīng)驗顯示，數(shù)智化有效提升了供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力、保障穩(wěn)定運行，加強數(shù)智化能力建設(shè)，已成為企業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展與轉(zhuǎn)型的重要方向。”李鳴濤說。

關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力 企業(yè)發(fā)展 數(shù)智化能力建設(shè) 經(jīng)濟運行不暢