近來，中國(guó)二手車市場(chǎng)暖意漸濃。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)二手車市場(chǎng)開局良好，10月8日～16日日均交易量為6.32萬輛，與9月第四周(9月26日～10月2日)相比增長(zhǎng)了5.17%。從周度表現(xiàn)來看，自9月第三周開始，市場(chǎng)逐漸走出低迷，步入上升通道。隨著全面取消二手車限遷等政策的落地，今年全國(guó)二手車交易量有望躍上2000萬輛的臺(tái)階。

政策助力市場(chǎng)回暖

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，二手車市場(chǎng)自今年4月以來交易規(guī)模持續(xù)回升，降幅逐月收窄。9月份全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為148.52萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%;二手車經(jīng)理人指數(shù)達(dá)50.1%，比8月份上升近7個(gè)百分點(diǎn)，重歸榮枯線以上。從跨區(qū)域流通情況來看，9月份二手車轉(zhuǎn)籍率小幅回升至27.21%，比8月份增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，接近去年同期水平。

二手車市場(chǎng)的回暖離不開政策的推動(dòng)。特別是今年7月份商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，針對(duì)活躍二手車市場(chǎng)的內(nèi)容幾乎覆蓋了二手車流通的全環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域。

《通知》明確，自8月1日起，在全國(guó)范圍(含國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域)取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。自10月1日起，對(duì)已備案汽車銷售企業(yè)從自然人處購(gòu)進(jìn)二手車的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù);已備案汽車銷售企業(yè)申請(qǐng)辦理小型非營(yíng)運(yùn)二手車轉(zhuǎn)移登記時(shí)，公安機(jī)關(guān)實(shí)行單獨(dú)簽注管理，核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。這些新政極大促進(jìn)了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。

“8月份之前，我國(guó)二手車整體交易量處于下降趨勢(shì)。這主要受限遷規(guī)定和新冠肺炎疫情影響。”浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)分析，進(jìn)入8月份后，隨著二手車遷入限制放寬，交易活躍度有所恢復(fù)。

星圖金融研究院高級(jí)研究員付一夫在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，加快推動(dòng)二手車市場(chǎng)發(fā)展意義重大，不僅能盤活二手車存量，也能拉動(dòng)新車增量，淘汰老舊車廢量，全鏈條激發(fā)汽車消費(fèi)潛力，同時(shí)還能帶動(dòng)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)增長(zhǎng)。“隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加，二手車市場(chǎng)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完備。不過，對(duì)比新車市場(chǎng)來看，我國(guó)二手車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模依然偏小，有待進(jìn)一步擴(kuò)大。”

加快釋放消費(fèi)潛力

二手車交易活躍度的不斷回升也從客觀上反映出中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展具備很大潛力。

據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，中國(guó)二手車交易量從2014年的600萬輛上升到2021年的1759萬輛，實(shí)現(xiàn)了較大規(guī)模發(fā)展。2021年中國(guó)二手車交易額達(dá)1.1萬億元，二手車市場(chǎng)已成為萬億規(guī)模的市場(chǎng)。

面對(duì)萬億級(jí)大市場(chǎng)，未來各方該如何加快二手車市場(chǎng)消費(fèi)潛力的釋放?在盤和林看來，當(dāng)前影響二手車交易的問題主要是遷入限制，各地有排放要求，對(duì)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛限制較多。他建議，對(duì)于排放符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車，各地保持開放態(tài)度。

“同時(shí)也要注意到，隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，需要針對(duì)新能源汽車二手市場(chǎng)制定有關(guān)規(guī)則。”盤和林說，尤其是要形成鋰電池回收市場(chǎng)，只有鋰電池回收有保障，鋰電池動(dòng)力車的二手市場(chǎng)交易才會(huì)隨之活躍起來。

付一夫則表示，當(dāng)前我國(guó)二手車市場(chǎng)最大的問題在于信息不對(duì)稱，包括在二手車交易中，車況、車價(jià)不透明，缺乏完善的售后保障、規(guī)范的交易環(huán)境，交易中經(jīng)常存在欺詐隱瞞、惡意違約等風(fēng)險(xiǎn)。“為此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管，通過完善相關(guān)法律法規(guī)來對(duì)相關(guān)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行規(guī)范，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益，進(jìn)而推動(dòng)二手車市場(chǎng)健康可持續(xù)發(fā)展。”

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