2023年3月8日晚間，國內(nèi)曲軸領(lǐng)域龍頭之一的桂林福達(dá)股份有限公司（以下簡稱“福達(dá)股份”；603166.SH）發(fā)布2022年年報(bào)，公司2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.35億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.66億元。

商用車需求放緩制約業(yè)績表現(xiàn) 新能源混動(dòng)業(yè)務(wù)亮點(diǎn)紛呈

2022年，受疫情及商用車市場尤其是重卡等車型產(chǎn)銷量的大幅下降等多種因素的影響，福達(dá)股份營業(yè)收入和凈利潤出現(xiàn)同比下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%。重卡車型完成銷售67.19萬輛，相比去年同期的139.5萬輛，下降51.84%。

(相關(guān)資料圖)

面對不利的行業(yè)發(fā)展形勢，福達(dá)股份積極采用應(yīng)對方針，一方面積極抓住新能源車混動(dòng)車型熱銷等機(jī)遇，聚焦新能源混動(dòng)車曲軸業(yè)務(wù)，鞏固曲軸行業(yè)龍頭的地位；另一方面，調(diào)整公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大乘用車和新能源業(yè)務(wù)板塊的比重，降低商用車產(chǎn)銷下降帶來的影響。

作為比亞迪DM-i系列車型的核心曲軸供應(yīng)商，福達(dá)股份2022年繼續(xù)積極拓展新客戶，先后成為吉利、上汽通用、東風(fēng)乘用車、長城汽車、理想汽車及柳州賽克等車企混動(dòng)車型曲軸及毛坯產(chǎn)品供應(yīng)商，進(jìn)一步鞏固了其在新能源混動(dòng)車曲軸行業(yè)龍頭的優(yōu)勢地位。乘聯(lián)會(huì)年度汽車零售銷量顯示，2022年，全國插電式混動(dòng)汽車零售銷量為141.98萬輛，同比增長160.50%。新能源混合動(dòng)力汽車市場良好的發(fā)展勢頭，也為福達(dá)股份曲軸業(yè)務(wù)帶來可觀的增量。

新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成果漸顯 多措并舉注入未來發(fā)展“強(qiáng)心劑”

除在混動(dòng)曲軸客戶和產(chǎn)品開發(fā)方面實(shí)現(xiàn)突破，福達(dá)股份2022年也在進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源相關(guān)領(lǐng)域的布局，積極開拓新能源純電汽車市場。公司投資建設(shè)的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪制造（一期）項(xiàng)目于去年5月正式開工，預(yù)計(jì)將于2023年6月底正式投產(chǎn)，該項(xiàng)目年產(chǎn)60萬套高精密齒輪總成的生產(chǎn)能力，預(yù)期可為福達(dá)股份帶來年銷售收入39300萬元，利潤6428萬元的業(yè)績增量，目前已獲得多個(gè)客戶合作意向。

同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)向新能源業(yè)務(wù)的全面轉(zhuǎn)型，福達(dá)股份也在管理模式、激勵(lì)機(jī)制、梯隊(duì)建設(shè)、后勤保障等多個(gè)方面開展相應(yīng)工作。去年10月，福達(dá)股份正式成立新能源事業(yè)部，致力于在新能源汽車、儲能及清潔能源等領(lǐng)域取得相關(guān)突破，該事業(yè)部將遴選行業(yè)內(nèi)精英人才及重點(diǎn)院校優(yōu)秀畢業(yè)生，采用全新的管理模式和工作機(jī)制，激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造性地開展工作。

今年1月，福達(dá)股份發(fā)布公告稱，計(jì)劃以集中競價(jià)交易方式回購0.5億至0.95億元公司股份用于對核心團(tuán)隊(duì)，特別是新能源事業(yè)部人員進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)；今年2月，福達(dá)股份發(fā)布公告稱，擬以自有資金向控股股東旗下子公司購買其名下1宗土地使用權(quán)，用于建設(shè)高端人才公寓及相關(guān)配套設(shè)施，給新能源業(yè)務(wù)招聘的高端人才團(tuán)隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)住宿等后勤服務(wù)，營造良好的生活環(huán)境并提高員工積極性及歸屬感。

分析人士指出，上述種種舉措將為福達(dá)股份吸引到更多優(yōu)秀人才，為其在新能源前沿領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展的探索和布局注入“強(qiáng)心劑”，進(jìn)一步加速向新能源業(yè)務(wù)的全面轉(zhuǎn)型。

混動(dòng)純電雙輪驅(qū)動(dòng)長期增長 疊加商用車復(fù)蘇支撐業(yè)績反彈

2023年，各行各業(yè)都迎來產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，而汽車市場依然會(huì)是新能源混動(dòng)、純電車型的主場。主流汽車企業(yè)戰(zhàn)略層面紛紛加大新能源汽車投放力度，相關(guān)新能源車型的產(chǎn)品矩陣也逐漸豐富，為未來新能源汽車發(fā)展趨勢提供有力支撐。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測，2023年新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，同比增幅30%以上。而從去年銷量數(shù)據(jù)來看，2023年混合動(dòng)力車型銷售增速依然有望高于新能源乘用車整體銷售增速。

從商用車領(lǐng)域來看，今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖、政策導(dǎo)向等多重因素的影響，為國內(nèi)商用車行業(yè)帶來積極變化。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2023年中國商用車銷量為380萬輛，同比增長15%。福達(dá)股份目前也在加快與國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)商用車客戶的合作力度，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品的份額，擴(kuò)大重點(diǎn)細(xì)分市場的開發(fā)。伴隨一系列調(diào)整舉措的推進(jìn)，福達(dá)股份商用車業(yè)務(wù)有望伴隨行業(yè)復(fù)蘇迎來觸底后反彈。

對于2023年的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，福達(dá)股份表示，公司將圍繞著“數(shù)智化管理、高效率運(yùn)行、高質(zhì)量發(fā)展”的經(jīng)營方針，加快推進(jìn)國際化、高端化的市場拓展，積極布局和擴(kuò)大新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)進(jìn)一步提升產(chǎn)品工藝和技術(shù)水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力，確保實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和利潤有較大幅度的同步增長。

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