今年的“6·18”，無疑是被寄予厚望的一場大促。

在剛剛過去的周末，京東與阿里不約而同的亮出“6·18”招數。作為東道主的京東，省掉領券流程、直接滿減，力求將促銷效果最大化。平臺方在調動消費者與品牌方的積極性上頗為絞盡腦汁，呼喊著更多的中小企業扛起“6·18”大旗，為了眼前銷量也為了下一步的生存。當然，身處大促的參與者們，要解決相比往年更為棘手的難題，物流時效和取件順暢考驗各方的調度能力。

可以預見，未來一個月，平臺將為招攬商家、沖擊銷售額盡顯其能。當實體零售尚未恢復到同期水平前，今年“6·18”應該成為刺激消費、重拾消費市場信心的“關鍵一仗”。

優惠去繁從簡，爭奪晚8點流量

“少點套路、多點真心”是歷屆大促期間消費者呼聲最高的訴求，更是競爭對手間證明“自家比別家好”的證據。相較于往年的蓋樓、種樹、組隊、領券......平臺設計出花哨游戲吸引流量，這屆“6·18”顯然少了些套路，想借著直接的付款，來實現交易數據的增長。

年年都是優惠之最，今年同樣不例外。“6·18”京東發布會上，京東宣布今年折扣力度調整為跨店滿299減50。京東“6·18”大促相關負責人吳博剛采訪時表示，“今年跨店滿減的力度也是歷年來之最。”

與京東同樣會在“6·18”搖旗吶喊的阿里，自然也不會錯過這個流量紅利。至于滿減優惠力度，阿里釋放著“我更劃算”的信號，但又謹慎的不敢太出挑，就在幾天前天貓公布了“6·18”跨店滿減規則：滿300減50。

如果兩相對比的滿減促銷額度算得上旗鼓相當，那與往年比的確優惠了很多。北京商報記者查看往年大促的滿減規則發現，兩家多為滿200減30、滿300減40等。

時刻求新的“6·18”，改變的不僅僅是滿減優惠，還有開啟時間。“6·18”期間，京東正式啟動時間為5月23日，天貓則將預售付定金的時間定為5月26日，但是兩者均看上了當天的“晚8點”，而不是往年的24點。消費者的確不用熬夜了，但直播的助攻或許能催促消費者更快下單。

為了博得消費者看好，電商企業管用的新品營銷方式可謂屢試不爽。京東的公開數據顯示，今年“6·18”京東為消費者帶來的新品占比較去年將提升20%以上，京東小魔方將上線200余款新品。

事實證明，平臺不愿放過大促期間一分一秒的交易訂單，哪怕是線上交易。“6·18”期間，京東還將與數百萬家線下實體門店實現線上線下同頻。京東旗下新業務“京東新百貨”也將在“6·18”期間亮相。

此外，京東零售的即時零售業務也將聯合沃爾瑪、華潤萬家、蘋果授權經銷商店、絲芙蘭、孩子王等全國超15萬全品類線下實體門店，為超1700個縣區市的消費者提供小時達甚至分鐘達的即時配送。

備貨量翻三倍，中小商家撐住“6·18”

為今年的“京東618”，身為玩覓品牌創始人的郭景準備了30萬雙鞋，整個“6·18”期間的備貨量較去年翻三倍，郭景做好了大展身手的準備。

對于郭景這樣的中小企業來講，今年的“6·18”是一個難得的機會，但也是一個巨大的考驗。現在這個特殊時期，原材料供應、物流配送對商家而言都是棘手的事情，“如果原材料供應短缺，可能會出現一周至半個月的停工，這種情況絕不能出現在‘6·18’期間。”郭景的神經時刻繃著，一刻都不敢松懈。

為了能順利參加“6·18”，郭景不敢讓生產排期出現任何紕漏，“生產周期都是按月、按天計算，停產1天就需要后續5天或者10天的生產才能彌補損失。”郭景化解的難題遠不止這些，他表示，在訂單方面，生產受阻會導致后續流入的訂單變成積壓，為解決積壓，工廠會增加更多投入，例如人手、設備等。如果出現了斷供與流程積壓的連鎖反映，品牌會面臨經營的損耗與壓力。

可見，想要如期參加“6·18”，以及從容應對“6·18”，郭景這類中小企業卯足了力氣，也充滿了期待，郭景說：“從整體看，國內物流在逐漸恢復，商品能順利地給到消費者。”玩覓本是從莆田產業帶轉型而來的運動鞋品牌，今年能參加“6·18”，讓郭景對品牌的未來有了更明確的規劃，“與平臺合作后，用戶人群的聚焦，以及形成的交易符合預期。我們預期，品牌未來銷售額還將實現五六倍的增長。”

京東服飾鞋靴箱包POP部負責人田怡娜表示，很多商家有擴倉的需求，截至目前鞋包品類30%的POP商家提出入倉合作的意愿。

京東零售CEO辛利軍提到，京東將重點關注中小商家，通過一系列降本增效舉措減輕疫情對中小商家的影響，幫助他們在“京東618”的投入產出比至少提升20%。

像玩覓這樣的中小企業，盡管難以像成熟的大品牌坐擁品牌光環，或許也不能產生驚人的銷量，但他們的重要性不亞于前者。2021年，國務院辦公廳印發《關于進一步加大對中小企業紓困幫扶力度的通知》(以下簡稱《通知》)指出，中小企業是國民經濟和社會發展的主力軍，在促進增長、保障就業、改善民生等方面發揮著重要作用。受原材料價格上漲、訂單不足、用工難用工貴、應收賬款回款慢、物流成本高，以及新冠肺炎疫情散發、部分地區停電限電等影響，中小企業成本壓力加大、經營困難加劇。

《通知》明確，要加大紓困資金支持力度，鼓勵地方安排中小企業紓困資金，落實創業擔保貸款貼息及獎補政策，用好小微企業融資擔保降費獎補資金。靈活精準運用多種金融政策工具，用好新增3000億元支小再貸款額度，加大信用貸款投放，對于受新冠肺炎疫情、洪澇災害及原材料價格上漲等影響嚴重的小微企業，加強流動資金貸款支持。

砍掉物流中轉環節，力保快遞風雨無阻

“6·18”大促在即，在疫情防控下，物流配送也將是一場“保供”行動。一位居住在海淀的用戶表示，近期海淀防疫升級，盡管自己的小區不處于封管控區域內，社區也要求居民前往門口貨架領取快遞。此外，部分用戶也遭遇了在電商平臺無法下單、商家延遲發貨以及無法寄件的情形。

對于這類情況，一位資深物流從業人士向北京商報記者解釋稱，這主要受兩種因素影響，第一是附近網點是否有開通該小區的收寄業務，以及后者是否處于受疫情影響區域內。第二是看發貨地所屬的轉運中心是否有發往目的地轉運中心的直發車。“例如一些城市的通行證受數量限制，只有部分轉運中心恢復了車輛，對快遞送達會有一定影響。”該物流從業人士說。

為了確保“6·18”期間的商品訂單能如期簽收，物流企業在設法優化履約線路，以盡量減少途中的突發狀況。據京東物流網絡規劃相關負責人介紹，京東常態化的履約鏈條會經過京東物流的樞紐節點，但在疫情防控環境下，京東物流也探索了保供臨時專倉的新模式，能實現品牌商的物資直送入倉，以短鏈模式排除掉中途一些不可控的因素。

據了解，從前幾年起，京東物流就開始實行“省倉計劃”，將區域內網絡以省份為單位進行下沉，特別是針對民生用品。因此，當某個地方出現管控時，不會大面積影響其他城市供應。

“針對上海的情況，在4月我們新建了一個保供倉，對品類進行簡化，更多以套餐形式提供民生品，前端也盡量實現供應商直發保供倉，來簡化履約環節。在北京、深圳、廣州等一線城市，我們也會逐步試點這個模式。”上述負責人表示。

京東預計，今年“6·18”大促期間，平臺全國單日峰值操作貨量將超過6000萬件。在運力方面，京東物流已開通超過5萬條運輸線路，每日發車近7萬次。

據了解，除了京東物流，申通、菜鳥等企業也提前做好了準備。菜鳥相關負責人表示，今年“6·18”，菜鳥將打出“預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳，同時，強化按需上門的送貨體驗。

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