一面被多位用戶質疑為惡意扣款平臺提供支付通道，一面又因商戶管理違規等被央行重罰，背靠海爾的快捷通支付服務有限公司(以下簡稱“快捷通支付”)近期麻煩纏身。

5月23日，來自江蘇的讀者李明(化名)向北京商報記者反映，此前其在一家名為上海造藝網絡技術運營的“銀碼頭”平臺尋求貸款，僅填寫手機號等資料、綁定銀行卡后，輸入綁卡驗證碼就被扣走了299元，交易場所顯示為“快捷通-上海造藝網絡技術有限公司”，業務摘要顯示為“消費”。

“我什么都沒消費，當時只是想貸款，并不知道一輸入驗證碼就會被扣錢，平臺也沒有提醒我，”李明說道，當時綁卡、注冊手機號后就被強制扣款，理由為購買個人風險評估報告。這個事情是在2019年底發生，但截至目前也未收到平臺退款，至今這個名為“銀碼頭”的平臺已經無法打開。

對于李明所述問題，北京商報記者嘗試通過天眼查披露的造藝技術聯系方式進行采訪，但多次撥打電話均無法接通，另外發送的采訪函也未有回應。

不過，北京商報記者從黑貓投訴處了解到，類似李明這樣的案例并不少見，目前已有上千個關于“上海造藝網絡技術有限公司”貸款不成且惡意扣款的案例。其中，還有一用戶反映，通過一個推薦鏈接，下載了造藝技術旗下名為“普惠有借”的App，App上顯示放款需經過“個人風險等級評估”，本以為只是借貸前的常規審核，結果填寫個人信息、綁定銀行卡、點擊“立即評估”、被默認勾選《評估服務協議》后，就被扣了299元的分期費用。

“問題是全程沒有明顯說明需要收費，但我的手機收到一條短信，莫名其妙地說我有299塊錢的分期費用，收費方為‘快捷通-上海造藝網絡技術有限公司’。” 該用戶質疑道，“消費者有知情權，如果需要收費，應明確標識，但我發現有很多類似的用戶也被這個App套路了，這是不是涉嫌欺詐?支付方有沒有責任?”

對于多位用戶反映的惡意扣款情況，北京商報記者向造藝技術、快捷通支付多方采訪求證，但截至發稿未收到回應。

對于這類惡意扣款行為，一金融行業資深律師指出，未經提示強制扣取用戶費用，涉嫌侵犯消費者的知情權和公平交易權。倘若既無放貸資質也無放貸意圖，扣除用戶費用涉嫌構成詐騙等刑事犯罪;而作為支付機構，則涉嫌為非法業務提供支付通道，一旦查實或將面臨行政處罰。

業務風波背后，難掩機構合規隱憂。

北京商報記者注意到，除了被質疑為惡意扣款提供支付通道外，就在5月20日，央行杭州中心支行披露，因違反支付清算管理相關規定、未按照規定履行客戶身份識別義務、未按照規定保存客戶身份資料和交易記錄、未按照規定報送可疑交易報告、與身份不明的客戶進行交易，快捷通支付被央行予以警告，并沒收違法所得43.25萬元，處罰款808萬元。除了機構被罰外，還有相關責任人也被處罰。

零壹研究院院長于百程告訴北京商報記者，日前快捷通支付違規被處罰851萬元在今年以來算是比較高的處罰金額，并且對相關負責人一并處罰，實行了“雙罰制”，顯示出了快捷通支付違規問題的嚴重性。

官網信息顯示，快捷通支付成立于2012年7月，注冊資金1.8億元，于2013年7月獲得支付牌照，牌照業務類型為互聯網支付，2018年7月，快捷通支付成功續展，資質有效期截至2023年7月5日。另據天眼查，快捷通支付的法人為張磊，公司由浙江海爾網絡科技有限公司(以下簡稱“海爾網絡”)100%持股，通過股權穿透顯示，快捷通支付的實控人為海爾集團公司，總股權比例約51.2%。

于百程指出，快捷通支付背靠海爾集團，已承接海爾旗下多個企業及平臺的相關服務，實際上具有生態協同優勢。不過，在業務合規上存在問題或風險，被監管處罰，反過來對于集團品牌和業務也會形成連鎖影響，在穩健與合規經營的前提下，深挖場景并擴展到數字化綜合服務，是快捷通支付比較合理的發展方向。

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