4月19日，上汽集團在上海臨港乘用車工廠完成復工復產(chǎn)壓力測試下的首臺車下線。

就在前一日，上汽集團安吉物流有限公司承擔建設與運營的長三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)投運。至此，上汽系開始了帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同復工復產(chǎn)的“啟動”之戰(zhàn)。

在整車生產(chǎn)復產(chǎn)復工方面，上汽集團積極響應推進上海市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，于4月18日正式啟動壓力測試，全面摸排復工難點和堵點。本次壓力測試包括人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等領域，將充分驗證復工復產(chǎn)條件。

嚴格參照疫情防控指引，也為了保障閉環(huán)生產(chǎn)環(huán)境下員工的健康安全，上汽集團臨港基地在測試前制定完成防疫防控、健康篩查、閉環(huán)管理、準備保障和應急預案等一系列方案。

上汽臨港基地目前已成立了包括安全、應急、后勤、消殺等在內的8個專業(yè)小組，全面落實疫情防控措施。除了基本的后勤保障，防疫、消殺更是日常工作中的重中之重，不僅對于員工自身，還包括生產(chǎn)區(qū)域、物料區(qū)域、生活區(qū)域的無死角消殺，嚴格進行網(wǎng)格化管理。

對于接下來的生產(chǎn)計劃，上汽集團臨港基地相關負責人表示：“本周二開始，工廠采取單班工作制，如果供應鏈能保持穩(wěn)定，也希望能逐步爬坡，盡快回到疫情前的排班制。針對集團的重點生產(chǎn)任務，上汽臨港乘用車工廠也將最大程度協(xié)調資源，力爭項目不延期。”

對于當下復工復產(chǎn)非常有挑戰(zhàn)的供應鏈和物流保障方面，目前上汽已排摸了近400家供應商，并對供應商產(chǎn)能、庫存、原材料等進行了全面摸底;同時，也在密切關注下級供應商的人員動態(tài)、生產(chǎn)情況等，盡可能協(xié)助支持下級供應商加快流程推進、防疫復產(chǎn)的工作。

4月18日，由上汽集團安吉物流有限公司承擔建設與運營的長三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)正式投運。

中轉站將推動省際重要生產(chǎn)物資進站流通，打通長三角區(qū)域貨運“血管”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈物資跨區(qū)域互聯(lián)。首批中轉站共6個(已建成4個)，其中上海2個，分別位于嘉定區(qū)、閔行區(qū);浙江2個，分別位于杭州市、寧波市;江蘇2個在建中。

4月18日中午，首輛貨運車從嘉定安亭中轉站駛出，經(jīng)高速道口核驗身份信息、通行證與核酸情況，在交警引導下于14: 00順利抵達杭州中轉站，進入站內消殺、裝貨及抗原核酸雙檢，并于17:00再次返回安亭中轉站進行無接觸卸貨，在滿足疫情防控要求的前提下，順利完成首次貨運交接任務。

長三角重要物資應急保供中轉站將全程落實閉環(huán)管理與“無接觸”交貨，每個站點占地約5000平方米，每天可以保障30臺20噸以上車輛的中轉需求，通過貨物中轉接駁的方式消除疫情傳播風險、保障物資運輸暢通，有效助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行。中轉站按照疫情防控有關規(guī)定，堅決做到“四定五即”，采取“定人、定車、定路線、定企業(yè)”的運輸管理方案與“即停、即卸、即檢、即裝、即走”的中轉管理方案，確保“人、貨、車、庫”安全有序。

今后，長三角重要物資應急保供中轉站將持續(xù)作為長三角雙向運輸通道通暢的重要樞紐，“以點帶鏈”保障長三角產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈貨運通暢，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出貢獻。

未來，上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步的復工復產(chǎn)動態(tài)規(guī)劃。其相關負責人指出：“復工復產(chǎn)仍然面臨不少挑戰(zhàn)和不確定性，比如供應鏈是否穩(wěn)定等，將嚴格根據(jù)政府防疫政策調整生產(chǎn)節(jié)奏。”

關鍵詞： 長三角產(chǎn)業(yè)鏈 貨運通暢 區(qū)域經(jīng)濟 長三角區(qū)域